21 MAI 2013

Le STIF et les élus PS-Verts rejettent un voeu pour améliorer la sécurité et l’exploitation de la ligne L en direction de la Défense

Écrit par Marie-Dominique Aeschlimann

  L’exploitation de la ligne L de la SNCF en direction de la Défense pose des problèmes de desserte et de sécurité depuis longtemps. Des années de sous investissement et des arbitrages défavorables à l’amélioration de la qualité du service ont abouti à une situation insupportable pour les voyageurs : suppression d’arrêts en gare d’Asnières [...]

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21 MAI 2013

Dans aucune démocratie au monde, on ne change les règles du jeu la veille du scrutin

Écrit par Géraldine Poirault-Gauvin

Communiqué de presse de  Pierre-Yves Bournazel
Conseiller de Paris – Élu du 18ème
Candidat à la Mairie de Paris

 
Nous apprenons, par les médias, que les règles d'organisation des primaires de la droite et du centre à Paris auraient été modifiées et permettraient désormais l'inscription des électeurs jusqu'à la clôture du scrutin, le 3 juin.

Nous nous opposons formellement à cette modification majeure du règlement électoral au nom d'un principe évident : on ne change pas les règles pendant la compétition. Il y a quelques semaines, il avait été précisé aux candidats qu’un délai d’au moins 48H était nécessaire pour vérifier la validité des inscrits. Ce gage de régularité du processus électoral, valable pour les votes traditionnels, s'impose avec encore davantage d'acuité au titre d'un scrutin électronique.

Nous exigeons par conséquent le respect du calendrier électoral défini à l'article 11 de la charte des primaires, soit une clôture des inscriptions sur le site primaireparis.fr le 28 mai à 19H.
Pour ma part je fais une campagne active de mobilisation sur le terrain. Chaque jour, je suis à la rencontre des Parisiens, il appartient à chacun de convaincre un maximum de Parisiens de s'inscrire.

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21 MAI 2013

Grand Meeting avec Valérie Pécresse le 23 mai à 19h30 – salle Hunebelle

Écrit par Jean-Didier Berger
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21 MAI 2013

Rencontre dans le 17e avec NKM

Écrit par Brigitte Kuster
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20 MAI 2013

Bon anniversaire, Monsieur le Président !

Écrit par Claude Bodin

Dessin de Xav

Triste moment que ce premier anniversaire de l’élection de François Hollande, pendant la campagne présidentielle, on nous nous avait promis un état de grâce.

On est en réalité dans le « coup de grâce » permanent : 3 224 000 chômeurs en avril, record historique. Triste anniversaire pour celui qui niait la réalité de la crise et promettait le retour à la croissance.

 

Mais en fait, depuis son arrivée à l’Elysée, dans son obsession de détricoter le travail de Nicolas Sarkozy, François Hollande n’a fait que dévaloriser le travail, contribuant du fait à la hausse du chômage : taxation des heures supplémentaires, abrogation de la TVA anti-délocalisations, augmentation du coût du travail pour permettre un retour partiel à la retraite à 50 ans, matraquage fiscal.

 

Face à l’urgence de la situation, le Président de la République ne propose qu’une médiocre « boîte à outils ». Malgré leur coût prohibitif, emplois d’avenir et contrats de génération ne pourront suffire à redresser la barre du chômage.

De toute façon, il reste dans une conception de l’emploi archaïque où c’est à l’Etat d’aider les entreprises à embaucher ou à maintenir de l’emploi.

 

Du fond de l’impasse dans laquelle il s’est engouffré, le président de la République a fait preuve d’un instant de lucidité en constatant, au cours de sa conférence de presse, que les gens vivant plus longtemps, il n’était pas anormal qu’ils travaillent et cotisent plus longtemps….Belle lucidité pour celui qui, à l’instar de l’ensemble de la gauche, s’est dressé il y a moins de trois ans contre la réforme des retraites engagée par Nicolas Sarkozy et François Fillon.

 

La gauche face à la réalité économique se serait-elle convertie à la voie du bon sens qui veut que le niveau de pension des retraités ne pourra être maintenu que si l’on élargit l’assiette des cotisants ? Reste encore à traduire cet éclair de lucidité dans une réalité qui va obliger la gauche et le gouvernement à manger son chapeau après avoir menti si longtemps aux Français.

 

On prête cette parole à Jérôme Cahuzac, un expert en mensonges s’il en est : "Il est moins grave de mentir pendant 15 secondes devant 577 députés que de mentir depuis un an sur l'état de la France, comme le fait François Hollande". ».

Ce dernier appréciera le cadeau : bon anniversaire, Monsieur le Président…

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19 MAI 2013

Vers plus de bus en grande couronne ?

Écrit par Gilles Battail


Les représentants du groupe MP au Syndicat des Transports d'Ile de France ont pu faire adopter une revendication légitime de la grande couronne.
Il s'agit du nouveau plan pluriannuel de l’évolution de l’offre de bus à horizon 2016.
Cette délibération fait suite à un important travail lancé, par la Commission Offre de Transports, à la demande de François Durovray, conseiller régional groupe MP, que je cite :

"Une plus grande justice financière
Jusqu’à présent le STIF prenait en charge à 100 % les dépenses de bus en zone RATP, mais demandait aux collectivités de participer financièrement – en moyenne à hauteur de 10 % - aux réseaux en grande couronne. Résultat, les communes de communautés d’agglomération paient 80 millions d’euros par an un service que les communes de Paris et de la petite couronne ne paient pas.
Avec cette nouvelle délibération, les communes se trouvent enfin sur un pied d’égalité. Le STIF prendra désormais à sa charge 100 % des offres de bus à venir. Je n’ai malheureusement pas obtenu gain de cause sur les offres de bus anciennes.
Une plus grande justice dans l’offre : 
Jusqu’à présent les nouvelles lignes et nouveaux horaires de bus étaient majoritairement destinés à Paris et sa proche couronne alors même que ces territoires bénéficient d’un réseau (métro, RER) bien plus dense et bien meilleur que le nôtre."

Dorénavant l'offre de bus concernera à 60% la grande couronne. C'est notoirement insuffisant, pour rattraper le retard des territoires de grande couronne en matière de transports collectifs; c'est cependant un premier pas qu'il faut souligner.


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19 MAI 2013

La manif pour tous : mobilisons pour le 26 mai !

Écrit par Claude Bodin

On ne lâche rien !

 

La manifestation sera divisée en quatre cortèges, qui démarreront à 14h00 depuis les points de départs suivants :

            - Place de la porte de St. Cloud,

            - Porte d’Orléans,

            - Place de la Bastille,

            - Porte Dauphine.

Pour plus d'informations, cliquer sur l'image ci-contre. 

 

 

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18 MAI 2013

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Écrit par François Durovray

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18 MAI 2013

pass navigo tarif unique ; rejet du sénat

Écrit par Gilles Battail


Le Sénat vient de rejeter la proposition de loi communiste visant à augmenter le versement transports pour pouvoir réellement créer le Pass Navigo à tarif unique : sage décision.

Nous avons un nouvel avatar des réelles tensions qui existent entre les socialistes et leurs alliés verts .J'ajoute que cette affaire confirme le manque absolu de clarté dans les choix entre l'étage de l'état et celui de la région.


D'un côté, à la région et au STIF, les verts et les socialistes affichent une volonté de mettre en place le pass à tarif unique. De l'autre, au Parlement, placés devant leurs responsabilités, ils votent contre les mesures permettant de réaliser cette promesse du tandem Jean-Paul Huchon-Cécile Duflot lors des régionales de 2010.


Nous n'avons jamais cessé de rappeler que la priorité est dans l'amélioration des conditions de transport dans leur régularité et leur sécurité.La question tarifaire n'est pas prioritaire.Si on ajoute que le financement du pass à tarif unique, s'il était mis en place, se ferait sur le dos des entreprises Seine-et-Marnaises qui sont , pourtant, les plus mal servies en matière de transports collectifs , on comprend que les élus Seine-et-Marnais régionaux dont je fais partie, s'y opposent radicalement.

Au regard de la situation des transports en commun en Ile-de-France, et en particulier des problèmes graves de régularité et de sécurité qu'ils rencontrent, tous les moyens financiers doivent être utilisés prioritairement à augmenter massivement les investissements dans ce secteur.

Valérie Pécresse, notre chef de file à la région, rappelle que le coût du seul dézonage du Pass Navigo le week-end (26 millions € par an, mis en place cette année) qui ne concerne qu'un usager francilien sur 30, aurait permis d'équiper en caméra de vidéosurveillance l'ensemble des trains en Ile-de-France.

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17 MAI 2013

LE FIGARO

Écrit par Brigitte Kuster
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